设计“英国第一”的碳中和道路改善项目

Amey Consulting设计了英国首个碳中性道路改善项目——在坎布里亚郡(Cumbria)投资800万英镑重建英格兰高速公路(Highways England)的车道。Amey Consulting与几家承包商合作,设计并提供了M6交叉口36和Brettargh Holt交叉路口之间的A590双车道重铺和重建的碳咨询服务

我们做了什么?

艾美咨询公司的碳建模专家与英国公路公司和承包商合作,包括Aggregate Industries、A E Yates和HW Martin,以衡量该计划的碳效益。这项工作在三个主要领域实现了显著的碳减排;材料减少和再利用、能源减少和运输效率。

Amey Consulting、Highways England和contractors之间的早期合作是开发低碳解决方案以及用于计算施工阶段节省的碳排放量的定制碳模型的关键。

该模型允许将碳减排措施与“传统”解决方案的基准进行比较。在施工阶段减少排放的主要举措包括,通过生产现场分批冷再生沥青,对现有路面进行非现场泡沫混合料回收。

影响是什么?

与传统解决方案相比,该项目总共减少了43%的碳排放,节省了近300万英镑。

现场泡沫混合料的回收大大减少了进出现场的材料的需要,减少了大约6000 HGV的移动,节省了230吨的二氧化碳。这缩短了建筑计划,也减少了道路改道和交通管理对当地社区的影响。此外,与热轧沥青或混凝土相比,回收的路面具有更大的孔隙度,有助于减少车辆的滚动噪音。

除了与路面解决方案相关的碳效益,能源效率措施也实现了显著的碳减排。太阳能发电机、照明、标识、闭路电视和餐饮设施的使用,以及电动汽车的使用,节省了大约70吨的二氧化碳。

道路使用者的安全是我们在规划该项目时最关心的问题。安装了一个异地回收方案和现场沥青装置,使我们有机会全天候工作——无需数千次交付,但也使我们能够尽快完成高速公路交叉口附近的工作,并减少与道路工程相关的排队。正是从这一立场出发,我们责成每个承包商帮助降低项目的碳足迹。这是英国公路公司、艾美咨询公司和我们的CWF合作伙伴之间的巨大合作,增加了AE Yates和聚合工业的努力,值得赞扬”.史蒂夫·梅森,英格兰高速公路的高级项目经理