绿色司机行为识别计划

Amey对排放最重要的直接影响来自于我们在车辆中燃烧燃料。在苏格兰和北爱尔兰,Amey的高速公路账户一直致力于通过改变司机行为来提高整个车队的燃油效率。通过培训、监控、奖励和沟通的结合,我们的运营人员已经为相关客户的MPG趋势做出了稳步改善。

我们做了什么?

培训

第一步是向我们的员工提供知识,以帮助鼓励他们意识到他们可以对驾驶风格做出的小改变,以及实现改进的技能。

参与账户负责和分析司机的总里程,以了解哪里可以获得最显著的好处。此外,考虑到车辆类型的油耗,117名驾驶员被选中接受培训。

该训练是由节能信托基金资助的一项计划的一部分,透过一套认可供应商,提供由政府资助的“良好燃油驾驶训练”。在这种情况下,培训是免费提供的。每位司机在有资格的教练指导下参加两次20分钟的课程。在第一个阶段,学员被要求绕着一条预先确定的路线行驶,这条路线涉及各种驾驶环境。在课程结束时,教练记录了MPG、所走距离、所花时间和平均速度的数字。在第二节课之前,老师根据第一节课的观察结果,就如何提高效率提出了一些建议。一旦学员上路,教练就会继续指导学员按照原来的路线前进。

监控

Masternaut是我们的车队远程信息处理系统,安装在我们大量的操作车辆上。它与每辆汽车的车载计算机相连,记录了多个参数的性能数据,包括MPG、紧急刹车、加速和转弯、超速、位置、里程、空转。

Amey的系统还包括一个车内客车,当检测到不良驾驶行为时,车内的界面会亮起来并发出噪音。所有这些信息对每个司机来说都是独一无二的,通过使用fob系统进行简化。记录的数据在一个在线门户中提供供审查。可以创建详细的报告,以帮助分析具体的数据组合,和生态驾驶报告已经存在。在苏格兰,这种奖励机制的一个改进版本形成了基础。

它产生了什么影响?

训练的直接影响是,司机的MPG提高了12%,对旅程时间或平均速度几乎没有影响。

除了培训外,我们还设立了“环保司机奖”,由每个参与帐户按季度颁发,奖励原则如下:

  • 每英里得分最低(不包括超速)者获胜
  • 司机必须在评估期内完成至少5小时的驾驶/空转
  • 司机必须行驶“合理的”里程——如果他们没有,这可能表明系统有问题。
  • 员工在一年内不能获得超过两次的奖励,也不能连续获得两颗STARS。
  • 如果司机没有使用正确的离岸价,或无法轻易识别,他们将失去奖金。

该奖项本身包括“美美之星”奖,并在员工中广为宣传,以确保员工对该计划的认识,并鼓励员工积极改变行为。

在未来几年,绿色司机奖励计划将作为更广泛战略的一部分,积极影响Amey员工的出行方式。作为这项工作的一部分,已经对苏格兰高速公路账户进行了旅行调查,并制定了初步的旅行计划草案。在这项工作的基础上,我们的Amey公共服务账户已经获得资金,在两个车场安装改进的自行车基础设施。通过组合在Amey ULEV汽车舰队的比例增加,减少需要旅行和工作,以及鼓励和使我们的员工能够做出更可持续旅游的选择,我们将开始有一个可量化的积极影响我们对气候变化的贡献。