绿色司机行为识别方案

Amey对排放最重要的直接影响来自于我们在车辆中燃烧燃料。在苏格兰和北爱尔兰,Amey的高速公路账户一直致力于通过改变司机行为来提高整个车队的燃油效率。通过培训、监控、奖励和沟通的结合,我们的运营人员已经为相关客户的MPG趋势做出了稳步改善。

我们做了什么?

培训

第一步涉及给我们的员工了解帮助鼓励对他们驾驶风格的小型变化的认识以及提供改进的技能。

参与账户负责和分析司机的总里程,以了解哪里可以获得最显著的好处。此外,考虑到车辆类型的油耗,117名驾驶员被选中接受培训。

培训是由节能信托资助的计划的一部分,通过一套批准的供应商提供补贴“燃料良好驾驶员培训”。在这种情况下,培训是免费提供的。每个司机都参加了与合格的讲师的二十分钟课程。在第一届会议上,被要求在涉及各种驾驶环境的预先确定的路线上驾驶。在会话结束时,讲师记录了MPG,距离,拍摄的距离和平均速度的数字。在第二届会议之前,基于第一个意见,教师在提高效率方面提供了一些关于措施的建议。一旦在路上,教练随后就提供了进一步的教练,以便在与以前相同的路线进行途径。

监控

Masternaut是我们的舰队远程信息处理系统,适用于大量的操作车辆。与每个单独的车载车载计算机相关联,它记录了众多参数的性能数据,包括MPG,苛刻的制动,加速和转弯,加速,位置,里程,空转。

Amey的系统还包括一个驾驶室教练,其中车辆内的界面会在检测到差的驾驶实践时发光并发出噪音。所有这些信息对每个单独的驱动程序都是唯一的,通过使用FOB系统促进。记录的数据是在线门户网站提供的,以进行审查。可以创建详细报告以帮助分析特定数据组合,并且生态驾驶报告已经存在。这种修改版本的制定了苏格兰奖励计划的基础。

它产生了什么影响?

培训的直接影响,实现了12%的驾驶员MPG改善,对旅程时间或平均速度影响很少或没有影响。

除了培训外,我们还根据以下简单规则建立了每个参展账户季度发布的“绿色司机奖”:

  • 每英里得分最低(不包括超速)者获胜
  • 在评估期间,司机必须完成至少5小时的驾驶/怠速
  • 司机必须涵盖了“合理”数英里 - 如果他们没有,这可能表明系统问题。
  • 员工不能在一个12个月的时间内赢得超过两次,并且可能不会连续赢得两颗星。
  • 如果司机不使用正确的FOB,或者不能轻易识别,他们将丧失奖品。

该奖项本身包括“美美之星”奖,并在员工中广为宣传,以确保员工对该计划的认识,并鼓励员工积极改变行为。

在未来几年,绿色司机奖励计划将作为更广泛战略的一部分,积极影响Amey员工的出行方式。作为这项工作的一部分,已经对苏格兰高速公路账户进行了旅行调查,并制定了初步的旅行计划草案。在这项工作的基础上,我们的Amey公共服务账户已经获得资金,在两个车场安装改进的自行车基础设施。通过组合在Amey ULEV汽车舰队的比例增加,减少需要旅行和工作,以及鼓励和使我们的员工能够做出更可持续旅游的选择,我们将开始有一个可量化的积极影响我们对气候变化的贡献。