Eco-hybrid驱动的福利

Amey在推动其运营交付迈向净零的过程中发挥着至关重要的作用，并通过创新和解决方案来激励我们的客户和客户，帮助他们实现碳排放目标。在苏格兰，我们一直在改变我们的工作方式，用位于M8伍德赛德高架桥的生态混合福利单元取代柴油动力福利单元。

我们做了什么?

目前在我们的许多合同中广泛使用柴油动力的福利单元，因此正在研究替代方案，以减少燃料消耗和相关的碳排放。起初我们订购了柴油福利单元，但作为我们减少排放承诺的一部分，我们用生态福利单元取代了这些单元。

试验的12台生态福利单元采用混合燃料，使用柴油和电池技术为单元提供动力。通过使用混合解决方案，我们能够减少发电机所需的能量，最终减少燃料和排放。

它产生了什么影响?

为生态福利单元提供了燃料效率评估。这使我们能够监测当他们在原地时将节省多少燃料。

在典型的情况下，燃料效率评估列出了标准柴油发电机的每日燃料成本为10.50英镑，而生态福利装置的每日燃料成本为1.96英镑，相当于燃料成本减少了大约81%。燃料的使用量取决于各种因素，如设备使用的频率和天气。

在使用柴油机组的时间里，它们平均每3天加5加仑(22升)的燃料。这相当于在8个月的时间里，为每个柴油福利单元提供1,782升燃料。

相比之下，生态单位在同一时期使用了相当于339升的燃料，减少了81%。这令人印象深刻，相当于每生态福利单位节省1443升燃料和3.7吨二氧化碳。

我们对净零的承诺贯穿于我们所做的一切，从工作计划和技术到改变我们的工作方式。随着碳排放的显著减少，我们迫切希望找到更多的福利场所，可以从转变为生态福利单位中受益。