欧文·威廉姆斯徘徊在高层检查

欧文威廉姆斯铁路公司的一个团队目前正在进行一项令人惊叹的、神经紧张的详细结构砖石检查——从纽卡斯尔的高水平桥上滑下来。

该项目是2003年由铁路网授予的10年合同的一部分，目的是检查伦敦东北地区的结构。这项工程涉及约10,600个构筑物，包括桥梁、高架桥、涵洞、挡土墙和隧道。

这座一级保护结构是一座两层的铁路和公路桥，承载着泰恩河上的交通。铁路在公路之上运行，由6个带肋的弓形拱门和8个砌石拱门支撑，支撑在砂岩墩上。

由罗伯特·斯蒂芬森设计，于1849年完工。该结构在高水位时提供25米的净空空间;轨道甲板高出水面34.14米，长425米。

6个主跨度，每个都有38米，横跨泰恩河，有较小的砖石接近跨度/拱门。5个砌石墩，建立在巨大的木桩上，支撑着6个主要跨度，每个主要跨度由4个铸铁肋骨组成，由平坦的锻铁张力链捆绑。上面的铁路甲板由从主肋上升起的铸铁柱支撑，而公路甲板则悬挂在下面。

为了检查结构，欧文威廉姆斯铁路公司采用了一系列的入口技术，包括绳索、传统的入口脚手架和一个50米高的、卡车安装的机械高架工作平台。

工程预计于二零零四年十二月中完成。

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