生态混合动力福利

Amey在实现运营零排放方面发挥着至关重要的作用,通过创新和解决方案激励我们的客户和客户,帮助他们实现碳排放目标。在苏格兰,我们一直在改变我们的工作方式,将位于M8伍德赛德高架桥的柴油动力福利单位替换为生态混合动力福利单位。

我们做了什么?

目前,柴油动力的福利装置在我们的许多合同中被广泛使用,我们正在寻找替代方案,以减少燃料消耗和相关的碳排放。最初,我们订购了柴油福利单元,但作为我们减少排放承诺的一部分,我们用生态福利单元取代了柴油福利单元。

试验的12个生态福利单元是混合燃料的,使用柴油和电池技术为单元提供动力。通过使用混合解决方案,我们能够减少发电机所需的能量,最终减少燃料和排放。

它有什么影响?

生态福利单位提供了燃油效率评估。这使我们能够监测当它们在原地时将节省多少燃料。

在典型的情况下,燃油效率评估列出了使用标准柴油发电机的每日燃料成本为10.50英镑,而生态福利单位为1.96英镑,相当于燃料成本减少了约81%。燃料的使用量取决于各种因素,如使用单位的频率和天气。

在使用柴油发动机的时间里,它们平均每三天加满大约5加仑(22l)的燃料。这相当于在8个月的时间里为每个柴油福利单位提供1782升燃料。

相比之下,生态单元在同一时期使用了相当于339升的燃料,减少了81%。令人印象深刻的是,这相当于每个生态福利单位节省了1443升燃料和3.7吨二氧化碳。

我们对净零排放的承诺贯穿于我们所做的一切,从工作规划和技术到改变我们的工作方式。鉴于如此显著的碳减排,我们迫切希望找到更多可以从转向生态福利单位中受益的福利场所。