Eco-hybrid驱动的福利

Amey在推动其运营交付实现净零排放方面发挥着至关重要的作用,通过创新和解决方案激励我们的客户和客户,帮助他们实现碳排放目标。在苏格兰,我们一直在改变我们的工作方式,将位于M8伍德赛德高架桥上的柴油动力福利单元替换为生态混合动力福利单元。

我们做了什么?

目前,柴油动力福利装置在我们的许多合同中被广泛使用,因此,我们正在研究替代方案,以减少燃料消耗和相关的碳排放。最初订购的是柴油福利装置,但作为我们减少排放承诺的一部分,我们用生态福利装置取代了柴油福利装置。

试验的12个生态福利装置采用混合燃料,使用柴油和电池技术为装置提供动力。通过使用混合动力解决方案,我们能够减少发电机所需的能量,最终减少燃料和排放。

它有什么影响?

生态福利装置配有燃料效率评估。这使我们能够监测到当它们在原地时将节省多少燃料。

在一个典型的情况下,燃料效率评估列出的标准柴油发电机的每日燃料成本为10.50英镑,而生态福利装置为1.96英镑,相当于大约81%的燃料成本降低。燃料的使用量取决于各种因素,如使用频率和天气。

在柴油机组被使用的时间里,它们平均每三天就会充满5加仑(22l)的燃料。这相当于在8个月的时间里为每个柴油福利单位提供1782升燃料。

相比之下,生态装置在同一时期内使用相当于339升的燃料,减少了81%。这相当于每个生态福利单位节省了1443升燃料和3.7吨二氧化碳。

我们对净零排放的承诺贯穿于我们所做的一切,从工作规划和技术到改变我们的工作方式。有了如此显著的碳排放减少,我们渴望找到更多的福利场所可以从转向生态福利单位中受益。