绿色驾驶人行为识别计划
阿美对排放最直接的影响来自于我们在汽车中燃烧燃料。在苏格兰和北爱尔兰，Amey的高速公路部门一直致力于通过改变司机的行为来提高车队的燃油效率。通过培训、监督、奖励和沟通相结合，我们的业务人员为相关账户的MPG趋势稳步改善做出了贡献。
我们做了什么?
培训
第一步是向我们的员工传授知识，帮助他们意识到他们可以在驾驶风格和技能上做出微小的改变，从而实现改进。
参与项目的客户负责分析司机的总里程，以了解哪些地方可以获得最大的利益。同时考虑到车辆类型的燃油消耗，117名司机被选中进行培训。
该培训是由节能信托基金资助的一项计划的一部分，该计划通过一系列认可的供应商提供补贴的“燃油良好驾驶员培训”。在这种情况下，培训是免费提供的。每位司机在一位合格的教练的指导下参加两次20分钟的培训。在第一阶段，学员被要求在预先确定的路线上驾驶，包括各种驾驶环境。在课程结束时，教练记录了MPG、行驶距离、所用时间和平均速度的数据。在第二节课之前，根据第一节课的观察，老师就提高效率的步骤提出了一些建议。一旦上路，教练就会为学员提供进一步的指导，让他们按照之前的路线行驶。
监控
Masternaut是我们的车队远程信息处理系统，安装在我们的大量运营车辆上。它与每辆车的车载电脑相连，记录了许多参数的性能数据，包括MPG、急刹车、加速和转弯、超速、位置、里程、空转。
Amey的系统还包括一个驾驶室教练，当检测到不良驾驶行为时，车内的界面会亮起并发出噪音。所有这些信息对每个司机来说都是独一无二的，通过使用fob系统来方便。记录的数据在在线门户中提供，以供审查。可以创建详细的报告，以帮助分析特定的数据组合，而生态驾驶报告已经存在。经过修改的版本构成了苏格兰奖励计划的基础。
它有什么影响?
培训的直接影响是，司机的MPG提高了12%，对行驶时间或平均速度几乎没有影响。
除了培训外，我们还设立了一个“绿色司机奖”，由每个参与的客户每季度颁发一次，根据以下简单的规则:
- 每英里(不包括超速)得分最低者获胜
- 在评估期间，驾驶者必须完成最少5小时的驾驶/空转
- 司机必须已经行驶了“合理”的里程——如果没有，这可能表明系统有问题。
- 员工在12个月内不能赢得两次以上，也不能连续赢得两次STARS。
- 如果车手没有使用正确的离球表，或无法轻易识别，他们将被取消奖金。
该奖项本身包括一个Amey之星，并在员工中广为宣传，以确保对该计划的认识，并鼓励积极的行为改变。
在未来几年，绿色司机奖励计划将作为更广泛战略的一部分发展，以积极影响Amey员工的出行方式。作为这项工作的一部分，已经在苏格兰高速公路的各个账户进行了旅行调查，并制定了初步的旅行计划草案。在这项工作的基础上，我们的Amey公共服务账户已经获得资金，在两个车站安装改进的自行车基础设施。通过增加ULEV车辆在Amey车队中的比例，减少出差和上班的需求，以及鼓励和使我们的员工做出更可持续的出行选择，我们将开始对我们对气候变化的贡献产生可量化的积极影响。