环保驾驶人行为识别计划

Amey对排放的最显著的直接影响来自于汽车燃料的燃烧。在苏格兰和北爱尔兰,Amey的高速公路客户一直致力于通过改变司机行为来提高车队的燃油效率。通过培训、监控、奖励和沟通的结合,我们的运营人员为相关账户的MPG趋势稳步改善做出了贡献。

我们做了什么?

培训

第一步是向我们的员工传授知识,帮助他们意识到可以对自己的驾驶风格进行微小的改变,并传授技能来实现这些改进。

参与账户对司机行驶的总里程进行了分析,以了解在哪里可以获得最显著的利益。此外,我们亦考虑到不同车辆的耗油情况,选出117名司机参加训练。

该培训是由节约能源信托基金资助的一项计划的一部分,透过一组获批准的供应商,提供受资助的“优质燃油司机培训”。在这种情况下,培训是免费提供的。每个司机都要参加两个20分钟的课程,由一位合格的教练指导。在第一节课中,学员被要求在一条预先确定的路线上驾驶,路线涉及各种各样的驾驶环境。在课程结束时,教练记录了MPG、跑的距离、耗时和平均速度的数据。在第二节课之前,根据第一节课的观察,导师就提高效率的步骤提出了一些建议。一旦上路,教练就会对学员进行进一步的指导,让他们按照之前的路线行驶。

监控

Masternaut是我们的车队远程信息处理系统,安装在我们的大量作战车辆上。它与每辆车的车载计算机相连,记录了许多参数的性能数据,包括MPG、严厉制动、加速和转弯、速度、位置、里程、空转。

Amey的系统还包括一个驾驶室车厢,当检测到不良驾驶行为时,车内的接口会亮起并发出噪音。所有这些信息对每个司机都是独特的,通过使用fob系统方便。记录的数据在一个在线门户网站上提供,以供查阅。可以创建详细的报告,以帮助分析特定的数据组合,一个生态驾驶报告已经存在。在苏格兰,这种奖励方案的基础是经过修改的版本。

它有什么影响?

训练的直接影响是,司机的MPG提高了12%,而对旅行时间和平均速度几乎没有影响。

除了培训外,我们还设立了“环保司机奖”,每季度由每个参与客户颁发,根据以下简单规则:

  • 每英里得分最低(不包括超速)获胜
  • 驾驶者必须在评核期内完成最少5小时的驾驶/空转时间
  • 司机必须行驶了“合理的”英里数——如果他们没有,这可能表明系统有问题。
  • 员工不能在一个12个月的时间内获得两次以上的奖励,也不能连续获得两颗星。
  • 如果司机没有使用正确的fob,或不能很容易地被识别,他们将失去奖品。

该奖项本身包括一颗艾米之星,并在员工中广为宣传,以确保对该计划的认识,并鼓励积极的行为改变。

在未来几年,绿色司机奖励计划将作为积极影响艾米员工出行方式的更广泛战略的一部分。作为这项计划的一部分,已经在苏格兰各高速公路账户进行了旅行调查,并制定了初步的旅行计划草案。在这项工作的基础上,我们的艾米公共服务账户已经获得资金,在两个仓库安装改进的自行车基础设施。通过增加Amey车队中ULEV车辆的比例,减少出差和上班的需求,以及鼓励和帮助我们的员工做出更可持续的出行选择,我们将开始对我们对气候变化的贡献产生可量化的积极影响。