英国首个时速125英里的铁路转向器和十字路口手拉手交付

2016年9月21日

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S&C北方联盟——铁路基础设施咨询公司AmeySersa和铁路网之间的强大伙伴关系——在本周末(9月16日至19日)成功地在东海岸干线交换机和交叉项目上实现了125英里/小时的线路速度恢复后，实现了英国首个。

传统上，镇流器需要在更新的项目后解决，并建立速度限制，以帮助镇流器在正常的铁路交通下安全地巩固。在这种情况下，S＆C North Alliance团队使用先进的工程技术的组合，以确保镇流器在周末工作中压缩，消除了交通稳定期。

S&C北联盟联盟主任Neil Johnson解释道:
“交换机和交叉方案已经很复杂了，要实现线速手复还带来了额外的挑战，即确保项目每个阶段的绝对精度;我们最大限度地利用现有技术和技术来实现这一目标。

这种方法是常规使用的，但这是第一次成功完成英国交换机和交叉项目，并证明了我们团队的努力工作和专业知识。“

以线路速度切换和穿越项目的能力将有助于防止因速度限制而造成的延误，特别是在像东海岸干线这样的高速线路上。安装过程中准确性的提高也有助于轨道更好地运行，提高可靠性，并使其更易于长期维护，因此降低了资产的整个寿命成本。

史蒂夫·福特龙，网络铁轨的节目总监：
“能够以线路速度手复开关和交叉项目意味着更好的轨道质量，显著减少干扰和更好的乘客旅程。这个最新的成就只是团队取得的主要里程碑之一，我想感谢他们在周末的出色工作。

在此之前，该行业还取得了许多其他125英里/小时的线路速度手抄成就，包括;1月份平线轨道高速手背，9月份高产量压载清理作业高速手背。现在能够在复杂的转车和交叉路口设置中使用这些技术的突破性进展，有可能进一步减少对乘客的干扰，并节省行业资金。”

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