桁架结束链接替换的最终阶段开始

2016年9月02日

替换道路桥的“桁架结束环节”的最终阶段已经开始，amey代表运输苏格兰开始在东北主跨度的现场工作，发生原始骨折发生。

桁架端口被替换为新的永久滑动轴承装置，以固定到现有的端部柱下方的塔（见附件）。在初始维修期间安装的结构健康监控将继续开发，以提供具有正在进行的现场数据的工程师。

由于2月份主塔上安装的临时支架提供的额外支撑，这一最终阶段可以在甲板层下方进行，对道路使用者的干扰最小。将需要少数过夜抵押措施来允许在东北主跨度链接进入的工作，但这些已经与其他计划的常规维护活动平行进行。

一旦安装了新的钢结构，负载将从临时括号转移到新的滑动轴承装置上。然后将被修改并重新定位到东北边跨度的临时支架，以允许在该位置进行未来的替代工程。

已经完成了先进的试验，以调查主要塔内所需的加强作品的可用性，并在项目剩余时间内最大限度地减少风险。加强钢必须在一个受限的空间内组装，因此构建了塔和加固的混凝土复制品以确定可能出现的任何困难，而不会导致结构的风险或劳动力的安全性。

预计东北主跨度的工作预计将在年底完成，其余七个链接由于在2017年替换合同中被替换。

Mark Arndt是第四次桥梁股份公司的经营公司代表说：“我们很高兴能够以完全新的重新设计安排充分更换桁架结束链接的工作。

“去年冬季进行的维修是必要的，让桥梁尽可能快速，安全地向交通交通。从那时起，我们一直在规划和准备这种永久性替代品，并且由于发现原来的缺陷被发现，这支球队已经达到了这一点。

“我们现在将按下以获得最低桥梁用户的中断完成的工作。”

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