一年之后……路桥维修

2016年12月19日

为了修复断裂的钢铁设施，福斯公路桥史无前例地关闭了三周，现在已经重新开放了一年，取得了相当大的进展。

在完成紧急维修后，桥重新开放到2015年12月23日的91％的交通。然后，工作通过风暴和冻结天气在时钟周围继续设计，制造和安装临时支架和电缆，让桥梁重新开放到2016年2月20日高达150吨的HGV和异常负载。

安装了最先进的结构健康监测系统，为工程师提供了钢筋应力和应变的实时数据。这些系统已得到审查和加强。

在同时推动的工程师随着设计的永久替代而推动了失败的组件。期权评估完成于4月，采用所选设计，包括复杂的永久滑动轴承装置，固定到现有桁架下方的塔 - 一个世界。

8月份主塔内部所需的加强工程的全面模拟试验，涉及使用12立方米的混凝土建造六米高复制品。这取决于材料技术的最新发展，并提供了Amey的工程师，有助于挑战的信息，同时在狭窄的空间内工作。

八月结束时，现场的工作开始于东北主要跨境的永久桁架终结替代品 - 原始骨折发生的位置。详细设计现已完成，钢结构的制造，定制轴承正在进行中。

由于临时维修已经完成，可以在没有任何对交通中断的情况下进行此试验，允许Amey的工程师足够的时间通过并评估这一独特和具有挑战性的项目的每种细节。现场的工作现已预计将于2017年3月完成，并且学习的经验教训将于2017年6月开始为其他七个桁架结束链接地点计划的类似永久替代品。

Mark Arndt，Amey的第四章套件的账户总监表示：

“球队做得很好，让这座桥在去年冬天重新开放到流量，但我们保持了实现永久解决方案的势头。由于已经开展的工作，下一阶段的作品不会对交通造成重大干扰，但我们将继续将公众更新正在进行中。

“由于已经安装的结构健康监测系统，我们现在具有比以往更好的数据。这将与我们的工程团队进行的正在进行的积极主动调查和分析相结合，这将是非常宝贵的，因为我们取代桁架结束链接并将经验教训应用于桥梁的其他领域。“

交通部长Humza Yousaf说:

“自福斯公路桥重新开放一年以来，是Amey的福斯桥梁部门提供更新工作的最佳时机，以设计、测试和安装对桁架端连接的永久修复。这是一个技术上具有挑战性的项目，但关键是，由于去年完成了临时维修，可以在没有任何重大延误的情况下进行桥梁的交通。

“工程师们现在可以更好地了解这座桥的持续健康状况。这是由于在过去一年中改善了结构健康监测和对桥梁关键部件的研究。正常情况下，一般交通将继续使用这座桥，直到2017年5月昆斯费里十字路口开放。”

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