高速公路行业需要改变

Amey Consulting今年宣布,杰奎琳·胡德(Jacqueline Hood)为其咨询和分析业务的高速公路总监。Jacqui与National Highways、Kent County Council、Transport Scotland等客户密切合作,通过结合数据和领域推动价值的产生。作为战略参与和商业分析的专家,她对市场部门有着深刻的理解和洞察力,她的职业生涯的大部分时间都在高速公路咨询部门工作。她分享了关于高速公路行业需要改变的想法。

Amey Plc.联合王国 13/09/2021 16:14:05

时代在改变

威廉查尔斯·默菲创立了仍然担任他的名字的基础设施业务,这是100年。从那时起,英国人都安全地推出了我们的人民在网络上,解冻了我们的道路,照明了我们的高速公路并保持我们的城镇和城市搬迁。这种遗产,传统和奉献精神意味着今天,Amey Teams在英国管理了超过30,000公里的高速公路。但是,虽然我们保持国家搬迁,但我们不能让我们的行业只是通过动议。

孤立的创新

基础设施行业充满了善意。雄心勃勃的运营商和热切的IT组织通过试验和试点,一头扎进解决客户问题的过程中,这些试验和试点往往与现实无关,也没有计划像往常一样用于业务。通常情况下,时间、金钱和大量花言巧语的营销文档是最常见的结果,客户没有任何真正的价值。

在新冠疫情后的复苏过程中,该行业很可能将目光转向微移动、互联汽车和未来移动解决方案。失去对创造价值的关注,最终为了创造价值而进行创新,这是一个真正的危险!我曾见过一些顾问推出了一种令人兴奋的、以数据为主导的新方法,这种方法在技术上非常棒,但在现实世界的应用中,对我们的男女员工来说,没有任何价值。这是我们一直在努力避免的陷阱——不要为了奖杯柜而这样做。

尽管与我们行业传统的瀑布式道路方法存在分歧,但我们仍需要共同关注有形的东西,以及这些令人兴奋的新方法是否能为我们的客户和国家的道路使用者带来更好的结果。

把你的手弄脏

我们的行业需要发展。信息技术和以数据为主导的方法必须处于我们所做一切事情的最前沿。我们的员工和高速公路客户所面临的一些挑战可以通过数据来帮助解决,无论是更好的数据条件、数据可访问性、数据治理,还是产生洞察力和推动更好决策的数据技术。

我们不是开始重新发明轮子,而是努力将我们的运营历史和传统与进入我们行业的新利基IT和数据专业结合起来。当我们投资于创建数据驱动的模型或平台时,这必须转化为资产及其所有者的真实价值。否则,今天的进步怎么会成为明天的常态呢?

中间地带是价值所在的地方也是我们努力工作的地方。一个很好的例子就是我们目前作为国家公路数据科学合作伙伴的角色。通过我们的优化工作窗口解决方案,我们正在帮助提高一线维修人员的安全性,减少他们在路边等待安全窗口的时间,同时通过维护效率,预计将解锁6000万英镑。

这种价值和利益只能通过能力和领域来解锁,IT和数据组织不能害怕脏手。他们需要一种敏捷的方法,旨在理解领域,以及我们和我们的客户所拥有的实际痛点。我们需要利用基层工作人员的洞察力。他们收集的数据,他们使用的系统,他们遵循的工作方式,在帮助更好的解决方案,推动更大的价值方面具有内在的价值。

不同的人面对不同的问题

改造公路基础设施的潜力是巨大的。数据科学家、软件工程师和IT分析师与现场运营和维护团队无缝合作,以做出更好的决策。随着网络的发展,我们开始适应未来的技术和方法,我们将开始遇到一系列日益多样化的问题需要解决。

答案不仅仅来自数据,还来自人——这些人将不同的背景和技能带入这个行业,他们在其他行业做过奇怪而精彩的事情,并可以利用解决类似问题的专业知识。我感到非常幸运,能坐在一间办公室里,旁边是曾经的养蜂人、为海绵生长建模的历史学家和数学家,能和那些生活在道路网络中、对道路网络了如指掌的人一起工作;哪里是事故的热点,哪里的沟壑将会崩溃,哪里的人生活和呼吸的问题,我们可以一起解决。这种不同观点、不同观点、不同背景的环境,正是我们未来需要的文化,以证明我们的行业,并确保我们的文化是包容的。

但 - 我们和我们的行业需要不断努力做得更好。我们需要抛弃挂起传统学位和教育,并从更多不同的背景和经验中建立我们的团队。我们需要向年轻的几代人伸向激励,向职业转换器开放,更加包容,更少独家。我们的数据科学学徒学位等新举措是朝着正确方向的一步。我们完全资助的计划将允许学校离开的人学习和赚取工作,开放我们的行业,以前没有机会的明亮思想。几年前,数据科学学徒杂志不被视为我们提供的选项,它显示我们采取的步骤更加包容。

令人感到羞愧的是,Amey货车和个人防护装备在未来几年仍将是英国公路网的组成部分。因此,让我们授权我们的员工做出最好的、数据驱动的、明智的决定,并维护一个我们都引以为傲的高效网络和多元化行业。